DFG bewilligt zweite Förderphase für SFB/TRR 339
Die Freude darüber war bei allen Beteiligten der TU Dresden, der RWTH Aachen, der Universität der Bundeswehr München sowie der BASt groß. Die immensen Anstrengungen des gesamten Teams der letzten Monate, welche bereits zu einer sehr erfolgreich verlaufenen Begehung durch die Gutachtergruppe und Vertreter der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) im März 2026 an der TU Dresden geführt haben, haben sich gelohnt!
Im SFB/TRR 339 erforschen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler die Grundlagen einer intelligenten, nachhaltigen und digital vernetzten Straßeninfrastruktur. Ziel ist die Entwicklung eines „Digital Twin Road“ – eines digitalen Abbilds des Gesamtsystems Straße aus Fahrzeug, Reifen, Fahrbahn und Verkehrsraum.
Der Forschungsverbund verbindet Bauingenieurwesen, Informatik sowie Verkehrs- und Gesellschaftswissenschaften. Mithilfe moderner Sensordaten und digitaler Methoden entsteht eine virtuelle Repräsentation des Straßensystems, die Analyse, Vorhersage und Steuerung des Verkehrs in neuer Qualität ermöglichen soll.
In der ersten Förderphase wurden zentrale Teilmodelle entwickelt. In der zweiten Phase sollen diese über standardisierte Schnittstellen zu einem umfassenden digitalen Abbild des Straßensystems zusammengeführt werden. Langfristig soll daraus ein vollständig steuerbarer digitaler Zwilling entstehen, der intelligente Verkehrssteuerung, nachhaltige Infrastrukturentwicklung und automatisiertes Fahren unterstützt.
Prof. Michael Kaliske, Sprecher des SFB/TRR 339, unterstreicht: „Mit diesem Sonderforschungsbereich/Transregio bearbeiten wir in seinem umfassenden, komplexen Ansatz ein weltweit einzigartiges Projekt, getragen von der herausragenden Kompetenz des Teams.“
Der SFB/TRR 339 zählt zu den großen koordinierten Forschungsverbünden der DFG und stärkt die internationale Sichtbarkeit der deutschen Infrastruktur- und Mobilitätsforschung.
Die zweite Förderphase startet am 01.07.2026 und endet zum 31.12.2029.
Weiterführende Informationen, Publikationen und aktuelle Forschungsergebnisse finden Sie auf der Projektwebseite: www.sfbtrr339.de.
